Camião basculante MAN 26.464 F2000 3-Seiten-Kipper 6x2 Manual INTARDER

= Additional options and accessories =

- Air suspension
- Leaf spring suspension
- Sleeper cab

= More information =

Front axle: Max. axle load: 8000 kg; Steering; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%
Rear axle 1: Max. axle load: 12000 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 2: Max. axle load: 7900 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good

- Въздушно окачване
- Ресорно пружинно окачване
- Спална кабина

- Odpružení listovými pružinami
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Vzduchové odpružení

= Weitere Optionen und Zubehör =

- Blattfederung
- Luftfederung
- Schlafkabine

= Anmerkungen =

MAN 26.464 F2000
3-Seiten-Kipper (Innenmasse: 6.36m lang/ 2.48m breit/ 0.70m hoch)
6x2
Differentialsperre
vorn blattgefedert - hinten luftgefedert
ZF-Manualgetriebe
ZF-Intarder
Euro 2
zGG 26.000kg - Nutzlast 14.800kg
Total-Länge LKW 8.77m
Reifen 70%-50%
Radstand 4.10m
500L Tank
Sonnenblende
Nebelscheinwerfer
Zentralverriegelung
Standheizung
Schlafkabine mit 2 Schlafplätze
ABS
alle Angaben ohne Gewähr/Irrtum vorbehalten

= Weitere Informationen =

Vorderachse: Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%
Hinterachse 1: Max. Achslast: 12000 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 7900 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut

= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Bladaffjedring
- Luftaffjedring
- Sleeper Cab

= Yderligere oplysninger =

Foraksel: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 12000 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 7900 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god

- Αερανάρτηση
- Ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
- Καμπίνα με κρεβάτι

= Más opciones y accesorios =

- Cabina de dormir
- Suspensión
- Suspensión neumática

= Más información =

Eje delantero: Carga máxima del eje: 8000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 12000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 7900 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno

- Ilmajousitus
- Lehtijousitus
- Makuutilallinen ohjaamo

= Plus d'options et d'accessoires =

- Cabine de couchage
- Suspension de feuille
- Suspension pneumatique

= Plus d'informations =

Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 12000 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 7900 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon

- Lisnata opruga
- Spavaća kabina
- Zračni ovjes

- Légrugós felfüggesztés
- Rugós felfüggesztés
- Sleeper Cab

- Sleeper Cab
- Sospensione balestra
- Sospensioni pneumatiche

MAN 26.464 F2000
ribaltabile trilaterale (misure interne: 6.36m lungo/ 2.48m largo/ 0.70m alto)
6x2
bloccaggio differenziale
anteriore balestrato - posteriore pneumatico
cambio manuale ZF
ZF-Intarder
Euro 2
PTT 26.000kg - portata 14.800kg
lunghezza totale del veicolo 8.77m
gomme 70%-50%
passo 4.10m
serbatoio 500L
visiera parasole
fari fendinebbia
chiusura centralizzata
riscaldamento ausiliare
cabina letto con 2 posti letto
ABS

= Aanvullende opties en accessoires =

- Bladvering
- Luchtvering
- Slaapcabine

= Meer informatie =

Vooras: Max. aslast: 8000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%
Achteras 1: Max. aslast: 12000 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 2: Max. aslast: 7900 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed

- Bladfjæring
- Førerhus med soveplass
- Luftfjæring

= Więcej opcji i akcesoriów =

- Kabina sypialna
- Resory
- Zawieszenie pneumatyczne

= Więcej informacji =

Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 12000 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 7900 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze

- Cabină de dormit
- Suspensie pe arcuri
- Suspensie pneumatică

= Дополнительные опции и оборудование =

- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Пневматическая подвеска
- Рессорная подвеска

= Дополнительная информация =

Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 70%; Профиль шин справа: 70%
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 12000 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 7900 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее

- Kabína na spanie
- Odpruženie listovými pružinami
- Vzduchové odpruženie

- Bladfjäder
- Luftfjädring
- Sovhytt

- Havalı süspansiyon
- Sleeper cab
- Yaprak yaylı süspansiyon