Camião tractor DAF XFn 480 FT
≈ US$ 62.280
Saint-Priest (Lyon)
Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.
Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.
Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.
Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.
É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.
- A realização do pagamento por conta com cartão
- Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
- A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
- Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
- A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
- Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
- A substituição de dados na fatura de uma empresa real
- Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
Contactos do vendedor
+33 4 78 90...
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+33 4 78 90 84 42
França 
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Peças sobressalentes para camião tractor
Aerodinâmica
- Anéis de aperto laterais
- Defletor de ar de tejadilho e ajuste
Alimentação de energia de 24 V
- Monitorização da energia da bateria
Carroçarias e preparações para carroçarias
- Avisos e sinais analógicos da carroçaria
- Conector de alimentação
- Conector de aplicação
- Conector de luz adicional no chassis
Chassis
- Certificado de direcção
- Guarda-lamas traseiros
- Luzes traseiras
- Lâmpada de trabalho traseira
- Protecção frontal inferior
- Supressão do vapor
Comunicações e gestão de condução
- Antenas
- Assistente de desempenho do condutor
- Calibragem do limitador de velocidade/tacógrafo
- Cruise control preditivo
- Áudio e informação e entretenimento
Entrega do veículo
- Aprovação do tipo do veículo completo (WVTA)
- Kit de ferramentas
Exterior da cabina
- Bloqueio da porta
- Degrau de cabina
- Espelho frontal
- Espelhos principais
- Faróis dianteiros
- Luzes auxiliares no tejadilho da cabina
- Luzes exteriores dianteiras inferiores
- Para-brisas dianteiro
- Suspensão de cabina
Interior da cabina
- Aquecedor auxiliar da cabina
- Banco do acompanhante
- Banco do condutor
- Banco do condutor com apoio para os braços
- Base do banco do acompanhante
- Base do banco do condutor
- Cinto de segurança
- Comandos das janelas
- Controlo remoto ECAS
- Cortinas
- Filtro de pólen
- Frigorífico/gaveta
- Luzes interiores
- Mesa do tablier
- Opção da cama superior
- Proteção nas camas
- Volante
Pedido especial (POV)
- Pedido especial (POV)
Rodas e pneus
- Aros de proteção das rodas
- Rodas
Segurança e protecção
- Aviso de marcha-atrás
- Controlo da estabilidade do veículo (VSC)
- Sistemas antirroubo
Serviço e manutenção
- Serviço ITS
Sistema de travagem
- Controlo do travão de estacionamento
- Libertação ativa do calibrador
- Monitorização do desempenho dos travões
Suspensão e eixos
- Sensor carga do eixo
Transmissão
- Bloqueio do diferencial
- Modo de manobra
- Modo Eco
= Mais informações =
Informações gerais
Cor: E1980 Crystal White
Cabina: High
Transmissão
Transmissão: TraXon, 12 velocidades, Automática
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 315/80R
Marca de eixos: Firestone
Suspensão: suspensão parabólica
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 8000 kg; Perfil do pneu esquerda: 10 mm; Perfil do pneu direita: 10 mm
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 13 mm; Perfil do pneu esquerda: 13 mm; Perfil do pneu exterior direito: 13 mm; Perfil do pneu direita: 13 mm
Interior
Colocação do volante: Esquerda
Outras informações
Tipo de condução: Normal
Tipo de vidro da porta: Vidro temperado
Execução da dianteira do chassis: Execução da dianteira do chassis: sem placa inf.
Cor cobertura do espelho: Coberturas dos espelhos, preto
Pneu dianteiro do 2.º reboque: 2.º reboque sem pneus diant.
Engate do (semi-)reboque: 1.º reboque sem acoplamento
País de registo: Registo francês
Cor do painel dos faróis: Cor do painel dos faróis: Crystal White
Paragem do ralenti do motor: Paragem do ralenti do motor, 5 minutos
Decoração interior da cabina: Decoração interior da cabina: Hexagon
Acabamento do tablier: Acabamento do tablier: Plateau
Cor dos ailerons laterias: Cor dos ailerons laterais: Crystal white
Compartimento de arrumação no centro: Compartimento de arrumação no centro
Tipo de (semi)-reboque: Semi-reboque
Luzes de trabalho na parede traseira da cabina: Duas luzes trabalho LED p/ parede traseira cabina
Número de eixos dianteiros do reboque: 1.º reboque 1 eixo diant.
Montagem spoiler de tejadilho: Deflector de ar do tejadilho solto
Indicação de CO2: Indicação de CO2: Y
Posição do degrau do passadiço: Degrau do passadiço, lado esquerdo
Luzes de actividade diurnas: Luzes diurnas LED
Software da caixa de velocidades automática: Transporte normal, versão completa
Normas de segurança: Comando principal do chassis
Controlo 1ª PTO caixa de velocidades: Controlo 1ª PTO caixa de velocidades
Material do depósito de ar: Depósitos de ar em aço
legislação padrão relativa a transportes: Área de operação francesa
Altura de condução dianteira: Suspensão de molas dianteira: alta
Relação eixo traseiro: Relação do eixo traseiro 2,47
Chassis, disposição componentes: Sem componentes do lado direito, 1700 mm
Bomba da direcção de emergência: Sistema de direcção de circuito 1
Aplicação: Transporte geral
Ciclo de carga: Carga/descarga numa única operação
Posição do(s) depósito(s) de combustível: Depósito de combustível do lado esquerdo
Pneu traseiro do (semi-)reboque: 1.º reboque 385/65R22.5 no eixo traseiro
eixos traseiros do 2.º (semi)reboque: 2.º reboque sem eixo(s) tras.
Carga do eixo traseiro de tração: Carga eixo traseiro 13 t
EAS, baterias e depósito de AdBlue®: Unid EAS DIR, cx. bat. vert. + AB 80L grd.-lms ESQ
Posição da caixa da bateria: Caixa da bateria vertical do lado esquerdo
Cor do degrau inferior da cabina: Degrau inferior da cabina, Crystal white
Número de eixos dianteiros do 2.º reboque: 2.º reboque sem eixo(s) diant.
Depósito(s) de combustível: Dep. comb. alum. 545 l ESQ, 620 mm de altura
Calços das rodas: Um calço da roda
Número de eixos traseiros do 2.º (semi-)reboque: 2.º reboque sem eixos tras.
Posição de descarga de escape: Tubo de escape horizontal, baixo
Distância entre eixos / ressalto traseiro: Dist. entre eixos 3,80 m/ressalto traseiro 0,75 m
Pneu traseiro do 2.º (semi)reboque: 2.º reboque sem pneus tras
Eixo(s) traseiro(s) do (semi-)reboque: 1.º reboque 9 toneladas eixo(s) tras.
Massa bruta combinada GCM relac. c/ transm.: GCM máx. relac. c/ a transm. de 50 000 kg classe 3
Forro da porta: Forro da porta: tecido entrançado macio
Execução do compressor: Compressor de 2 cilindros sem embraiagem
Definição limite velocidade: Regulação do limitador de velocidade 85 km/h
Eixo(s) dianteiro(s) do 2.º reboque: 2.º reboque sem eixo(s) diant.
Ligação elétrica do reboque: Lig. eléctr. reb. 24V/ 2x7 pin, cabos: 2x7 pin+EBS
Activação do tacógrafo: Activação do tacógrafo
Alternador e bateria: Alternador 110 A, 2 baterias AGM 210 Ah
Condições climatéricas: Isolamento normal da cabina
Elemento da estrutura do chassis: Barras laterais 260/6,0 mm, sem reforço
Número de eixos traseiros do (semi-)reboque: 1.º reboque 3 eixos tras.
Classe de aplicação: Classe de aplicação 0
Cor das abas laterais: Sem: Cor das abas laterais
Cor da caixa, sistema de câmara de monitorização: Sem: Cor da caixa, CMS
Cor do pára-choques: Cor do para-choques: Crystal White
Emissão escape: Tubo de escape à direita
Cor do chassis: Chassis de cor cinzenta (de série)
Perfil do veículo: Tractor, semi-reboque
Primeira PTO da caixa de velocidades: Primeira PTOda caixa velocidades N../1c-Z
Posições de altura de condução do chassis: Pos. individual de altura de condução, alt. padrão
Quinta roda KA dimensão: Quinta roda KA dimensão 670 mm
Atura da protecção à frente contra o encaixe: Protecção dianteira contra encaixe, alt. 425 mm
Segmento comercial: Longa distância
Alimentação para acessórios: Alimentação para acessórios: padrão + 2 x 40 A
Tipo de entrada de ar e posição: Entrada de ar, frente
Série de veículo: XF nova geração
Regime de operação: Regime padrão
Versão da suspensão traseira: Suspensão traseira com stabilink
Ligação pneumática de reboque: Ligação pneumática do reboque tipo 'palma'
Tipo de carroçaria: Cortinalateral/lona
Tipo de placa: Placa tipo standard
Colchão da cama inferior: Colchão de espuma para beliche inferior
DAF Connect: Serviços ligados
Versão conector controlo do regime do motor: Conetor contr. vel. motor c/ ligação cabo, chassis
Grupo dos eixos traseiros: Traseiro: suspensão pneumática, SR1344
Nível de ruído externo: Nível de ruído padrão
Cor do acabamento interior da cabina: Cor do acabamento interior da cabina: Luxury
Diâmetro do cavilhão: Diâmetro do cavilhão de 2 pol.
Pneus do(s) eixo(s) traseiro(s) de tração: R1,315/80R22.5CGW CHD3 156/150 L Traction DBA 3P
Intervalo de óleo: Intervalo de serviço alargado
Versão da estrutura do chassis: Preparação padrão do chassis
Eixo(s) dianteiro(s) do reboque: 1.º reboque 7 toneladas eixo(s) diant.
Quinta roda: SAF S36-20, ferro fundido, 185+40 mm
Execução da parede lateral e pega da porta: Pega e moldura: preto; parede lateral: cor cab
Comandos do mercado de peças sobresselentes: Prep. p/ comandos do merc. de peças sobresselentes
Pneu sobressalente: SP, não aplicável
Caixa de velocidades: TraXon de 12 velocidades 12TX2210 DD, 16,69-1,00
Quantidade de combustível na entrega: Quantidade normal de combustível +30 litros
Estado da estrada: Normal
Execução do pré-filtro de combustível: Pré-filtro de combustível com aquecimento
Passagem: Passadiço com degrau, padrão
Deflector de ar do tejadilho de cor: Cor do deflector de ar do tejadilho: Crystal white
Execução do travão do reboque: Travão de reboque de baixa velocidade
Pneu dianteiro do reboque: 1.º reboque pneu 385/65R22.5
Garantia para o veículo: Garantia padrão: 1A comp., 2.º ano trans., 1A ava.
Cobertura da parede da cabina: Cobertura da parede da cabina em tecido
Pneus dos eixos dianteiros ou diant. 1: F1,315/80R22.5CGW CHS3+ 156/150 L Steering CBA 3P
Condução em montanha: Plano (0-3%)> acidentado (3-6%)/montanhoso (7-11%)
Engate do 2.º (semi)reboque: 2.º reboque sem acoplamento
Temperatura ambiente máxima: Temperatura ambiente máxima 38 graus
Definição de assistência: Assistência básica
Fornecedor de pneus: Continental
Eixo dianteiro: Diant: 8,00 t, parabólica, 167N
Sistema retardador: Travão de motor MX
Controlo da caixa de velocidades automática: Caixa de velocid autom c/ contr man - Ver. compl