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Opiniões sobre a Volvo - FMX

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4.3
Classificação média de Volvo
6 avaliações
3.8
3.8 Preço
4.5
4.5 Fiabilidade
3.8
3.8 Manutenção
4.5
4.5 Funcionamento
4.8
4.8 Conveniência
Resultados da pesquisa: 6 avaliações
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4.6
Camião basculante Volvo FMX 420
2011 Ano
4.0 Preço
5.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
5.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Tradução automática
Usei um FMX 420 em trabalhos de obra, e o chassis parece devidamente construído para isso. O para-choques de três peças em aço, a proteção da caixa de velocidades e a proteção do motor não são só de fachada. Aguenta as pancadas habituais melhor do que um camião de estrada. O motor de 13 litros e 420 hp tem força suficiente para uma carga de 24 toneladas, enquanto a caixa de 12 velocidades com relações de crawl ajuda quando o terreno fica mais difícil. Também gosto do eixo direccional traseiro elevável; vazio, poupar o desgaste dos pneus faz diferença. O consumo de combustível é bastante razoável para este tipo de basculante. A cabine é, por dentro, próxima à do FH, por isso é um lugar decente para passar um turno.
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4.2
Camião basculante Volvo FMX 420
2018 Ano
4.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Tradução automática
O que eu gosto aqui é a configuração para o motorista. Um banco suspenso e aquecido não é ostentação à toa quando você passa o dia todo a saltitar entre trabalhos de demolição e aterros. Os espelhos mais largos, aquecidos eletricamente, e os faróis automáticos também são úteis, especialmente em saídas cedo com mau tempo. Os motoristas também mencionam que a cabine parece mais espaçosa. Só que continua a ser um basculante rígido com cabine diurna, por isso não espere muito espaço para viver. Para um turno, contudo, parece confortável.
4.0
Camião basculante Volvo FMX 420
2018 Ano
3.0 Preço
5.0 Fiabilidade
3.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Tradução automática
O que notei no FMX 420 foi a configuração da cabine. O assento tem ampla regulagem, o volante ajusta-se bem e os controles multifunção são úteis quando você trabalha o dia todo. Dá a sensação de uma cabine de FH, não a configuração básica de caminhão de trabalho que alguns basculantes têm. Por baixo tem as coisas sérias: longarinas do chassi reforçadas, linha de transmissão protegida, motor de 13L com 420 hp. Isso deve se adequar bem ao trabalho pesado em pedreiras. Eu gostaria de verificar os preços das peças e o suporte das oficinas locais antes de comprar um, porque componentes pesados da Volvo raramente são baratos. Mas pelas especificações, o caminhão parece bem preparado para uso intenso e regular.
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4.4
Camião basculante Volvo FMX 420
2018 Ano
4.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
5.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Tradução automática
A cabine é uma das coisas de que gostei no FMX 420. Por dentro parece-se com um FH, não com um velho camião de obra. O banco e o volante têm bastante regulagem, por isso, depois de um turno inteiro as minhas costas estavam em melhor forma do que eu esperava. O volante multifuncional também é prático. A caixa de 12 velocidades com reduzidas funciona bem quando precisa de manobrar devagar numa zona de carga. Ainda é um basculante de 24 toneladas, por isso não espere que ele pareça pequeno ou leve ao passar por portões estreitos.
4.4
Camião basculante Volvo FMX 420
2017 Ano
4.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
5.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Tradução automática
A cabine está mais próxima de uma FH do que as pessoas poderiam esperar de um basculante de construção. Bastante ajuste de banco, o volante também se ajusta bem, e os comandos multifunções são úteis quando se passa um turno inteiro nela. Eu conduzi configurações Volvo semelhantes e isso faz diferença depois de algumas horas por estradas de acesso acidentadas. A suspensão a ar nos três eixos traseiros ajuda a que não se torne demasiado dura. A caixa de 12 velocidades com duas relações reduzidas dá opções quando carregado, embora haja muita coisa a acontecer no início se for novo nesta transmissão. O depósito de 450 litros é razoável para transporte regional.
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4.2
Camião basculante Volvo FMX 420
2017 Ano
4.0 Preço
5.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
4.0 Conveniência
Tradução automática
Usei um FMX 420 em trabalhos com agregados. O motor de 13 litros tem força suficiente para uma caçamba de 15 m³ carregada, e o caminhão é construído para canteiros difíceis. As longarinas do chassi, a proteção do motor e a proteção da caixa de câmbio são realmente de serviço pesado. Transporta até 24 toneladas, por isso é preciso respeitar o terreno por onde passa. O eixo traseiro direcional elevável é útil quando roda vazio; poupa o desgaste dos pneus. O consumo de combustível foi razoável para este tipo de caminhão basculante. Não há muito a reclamar, embora o tamanho possa ser um problema em pátios apertados.
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