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Opiniões sobre a IVECO - Stralis

Tipo de veículo
Camião tractor
Marca
Caterpillar DAF IVECO John Deere Liebherr MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Todos
Modelos IVECO
Crossway Daily EuroCargo Mago S-Way Stralis Stralis 420 Trakker Todos
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4.3
Classificação média de IVECO
11 avaliações
4.1
4.1 Preço
4.5
4.5 Fiabilidade
4.5
4.5 Manutenção
4.2
4.2 Funcionamento
4.3
4.3 Conveniência
Resultados da pesquisa: 11 avaliações
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4.4
Camião tractor IVECO Stralis
2016 Ano
4.0 Preço
5.0 Fiabilidade
5.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
4.0 Conveniência
Tradução automática
Após passar recentemente uma semana testando o modelo IVECO Stralis Active Space, notei que seu design de cabine moderno e espaçoso certamente é uma melhoria em relação aos modelos anteriores. A caixa de câmbio automática Eurotronic, embora suave e responsiva, requer um certo período de adaptação para aqueles acostumados a mudanças manuais. No entanto, as melhorias na eficiência de combustível ficaram evidentes, especialmente ao manter RPMs ideais durante operações em rodovias. Dito isso, a falta de opção de transmissão manual pode desanimar os tradicionalistas.
4.4
Camião tractor IVECO Stralis
2018 Ano
4.0 Preço
4.0 Fiabilidade
5.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Tradução automática
Tenho operado o Stralis NP por alguns meses em rotas de longa distância. Uma coisa que notei instantaneamente é a cabine silenciosa; é surpreendentemente baixa em ruído, mesmo nas rodovias. A visibilidade é outro ponto positivo com o para-brisa amplo e os pilares A aerodinâmicos, proporcionando uma visão clara da estrada. No entanto, a direção, embora ajustável, poderia parecer mais refinada ao lidar com seções apertadas, como docas. No geral, é um desempenho sólido com uma pegada ambiental mínima, um fator importante nos dias de hoje.
4.4
Camião tractor IVECO Stralis
2017 Ano
4.0 Preço
5.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Tradução automática
Passei uma semana com o novo Stralis. Ele tem uma sensação moderna, e a tecnologia atualizada é um ponto positivo. Os motores cumprem bem com os padrões, embora eu tenha notado que a transmissão por botão pode não ser para todos. No geral, uma boa experiência ao volante.
4.6
Camião tractor IVECO Stralis
2017 Ano
5.0 Preço
5.0 Fiabilidade
5.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
4.0 Conveniência
Tradução automática
Tenho conduzido o IVECO Stralis NP recentemente e aqui estão minhas impressões. A eficiência de combustível é impressionante, especialmente com as opções de CNG/LNG. O gás sendo mais barato que o diesel contribui para a economia operacional. A dirigibilidade é precisa, embora previsível em rodovias abertas. Em viagens mais longas, o conforto dos assentos ajudou a reduzir a fadiga. É uma opção confiável, embora não seja isenta de falhas.
4.2
Camião tractor IVECO Stralis
2017 Ano
4.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Tradução automática
Tenho dirigido o Stralis Euro-6 há um ano. A cabine tem bastante espaço e o espaço para ficar em pé é uma grande vantagem, mas, caramba, o interior cinza e azul parece meio básico, não é bem o meu estilo. O colchão que colocaram desde 2013 é decente, mas você percebe os plásticos duros e não há muitas firulas no armazenamento em comparação com os suecos mais sofisticados. O assento de encosto alto é confortável em viagens mais longas, então não fico com dores nas costas. O layout dos controles é simples, e gosto de ter os botões no apoio de braço, mas depois de um tempo alguns deles parecem um pouco frágeis. O ruído na cabine é mantido baixo, o que eu aprecio, especialmente à noite. Não chamaria de chique, mas é funcional o suficiente para trabalhos árduos.
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4.4
Camião tractor IVECO Stralis
2018 Ano
4.0 Preço
5.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Tradução automática
Tendo dirigido o Iveco Stralis por vários meses, notei algumas coisas. O espaço na cabine da variante Active Space é amplo, tornando essas longas viagens um pouco mais confortáveis. No entanto, a rigidez no sistema de suspensão é algo a considerar. A transmissão automática de 12 velocidades funciona de forma eficaz, embora ocasionalmente se sinta um ligeiro atraso durante as trocas de marcha.
4.4
Camião tractor IVECO Stralis
2016 Ano
4.0 Preço
5.0 Fiabilidade
5.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
4.0 Conveniência
Tradução automática
Usei o IVECO Stralis com o motor Cursor 13 para viagens de longa distância. A eficiência de combustível com a versão avançada XP me impressionou, menos paradas para reabastecimento graças à funcionalidade de economia aprimorada. No entanto, o custo inicial para as configurações avançadas pareceu um pouco alto.
4.4
Camião tractor IVECO Stralis
2018 Ano
4.0 Preço
5.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
5.0 Funcionamento
4.0 Conveniência
Tradução automática
Recentemente, tive a oportunidade de dirigir o IVECO Stralis XP 480 em uma longa viagem. O motor é bastante potente, lidando até mesmo com aclives acentuados sem perder torque ao longo de sua faixa de RPM efetiva. No quesito conforto, a cabine parece moderna, com um layout de painel de instrumentos de fácil utilização. No entanto, notei que a qualidade dos materiais do interior poderia ser um pouco mais refinada. No geral, ele teve um desempenho sólido na viagem.
4.4
Camião tractor IVECO Stralis
2016 Ano
4.0 Preço
4.0 Fiabilidade
5.0 Manutenção
5.0 Funcionamento
4.0 Conveniência
Tradução automática
Recentemente, tive a oportunidade de utilizar o Iveco Stralis para um transporte transfronteiriço. Sua transmissão EuroTronic funcionou bem, facilitando as mudanças de marcha durante condições de terreno variadas. O isolamento acústico da cabine é razoável, mas poderia ser melhor em altas velocidades. A eficiência de combustível está no ponto, o que é um alívio durante operações prolongadas.
4.0
Camião de caixa aberta IVECO Stralis 420
2008 Ano
4.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
4.0 Conveniência
Tradução automática
Só estive um pouco no Stralis 420, mas a cabine não é um lugar ruim pra ficar. Teto solar, cama atrás, um monte de compartimentos pra canetas/papéis e as tralhas de sempre. Gosto de ter uma geladeira ao alcance numa corrida noturna. Os controles estão basicamente onde se espera; limpadores e faróis nas alavancas, botões do piloto automático no volante, o retardador tem dois níveis pra você só dar uma aliviada nas subidas.

Achei alguns botões meio misteriosos. Sempre tem aquele interruptor que você não quer mexer porque não tem certeza do que faz. Além disso os plásticos ficam empoeirados e arranhados rápido, e as marcações se apagam, o que irrita quando você troca de caminhão com frequência. O conforto é bom, não é cansativo ficar sentado.
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