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Opiniões Carrinhas de passageiros

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Ford IVECO Mercedes-Benz Renault Toyota Volkswagen
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Resultados da pesquisa: 105 avaliações
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3.8
Carrinha de passageiros Mercedes-Benz V-Class
2020 Ano
3.0 Preço
5.0 Fiabilidade
3.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
4.0 Conveniência
Tradução automática
Dirigi uma V‑Class (entre-eixos longo) de vez em quando por anos, em viagens em grupo. A praticidade é basicamente o ponto principal. Os bancos deslizam, dobram, até saem, então você pode trocar de levar pessoas para levar carga rapidinho. Só um aviso: esses bancos são pesados. Você vai querer uma segunda pessoa se for realmente removê‑los, senão suas costas vão te odiar.

A qualidade do interior é sólida. Couro, layout decente do painel, e o sistema multimídia faz as coisas de sempre (navegação, DAB, Bluetooth, hotspot Wi‑Fi). A única coisa boba é a situação dos porta‑copos... quatro porta‑copos numa van que pode levar oito adultos é meio esquisito.

Em termos de confiabilidade, tem aquela vibe de engenharia de furgão resistente. Além disso, a garantia/cobertura contra ferrugem é reconfortante se tiver sido revisada corretamente. Ainda assim, você paga pela marca na hora das revisões e do seguro, sem surpresa.
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1.0
Carrinha de passageiros IVECO Daily 65C15
1.0 Preço
1.0 Fiabilidade
1.0 Manutenção
1.0 Funcionamento
1.0 Conveniência
Tradução automática
VOTO 1 de 10. Para abrir a porta é obrigatório puxar o freio de mão, coisa muito estúpida. A centralina eletrônica, desde nova, Não Funciona. As suspensões são muito rígidas, totalmente inadequadas x o transporte de pessoas ( frequentemente crianças e rapazes a caminho das escolas )
4.2
Carrinha de passageiros Mercedes-Benz Vito Tourer
2020 Ano
4.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
5.0 Funcionamento
4.0 Conveniência
Tradução automática
Já andei alguns quilómetros com o Vito Tourer 116 CDI, resolvi deixar aqui umas impressões. Na autoestrada, vai suave e puxa bem mesmo com o carro cheio de gente, por isso sem problemas para acompanhar o ritmo ou entrar rapidamente. O consumo até que não é mau para uma carrinha deste tamanho, especialmente com a opção BlueEfficiency. Os bancos não giram nem ficam totalmente planos como eu queria para algumas viagens, e tirá‑los à mão não é fácil, sobretudo para uma pessoa só. O interior é mais de carrinha do que de carro, meio robusto — não espere luxo para transportar equipas de trabalho, ninguém vai achar que é requintado. Mesmo assim, conduz melhor do que eu esperava de algo baseado numa carrinha. Ainda não tive grandes dramas com a manutenção, embora ache que poderá ficar caro no futuro por ser um Mercedes.
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2.8
Carrinha de passageiros Ford Transit
2015 Ano
3.0 Preço
2.0 Fiabilidade
3.0 Manutenção
3.0 Funcionamento
3.0 Conveniência
Tradução automática
Trabalhei num Ford, pior experiência da minha carreira de motorista. Sempre havia problemas, seja com a embreagem, suspensão ou barulhos estranhos no geral. E isso em um veículo novo da concessionária. O serviço de garantia já me reconhecia de cara, e se não me conhecesse, com certeza conheceria meu Ford.
3.8
Carrinha de passageiros Mercedes-Benz V-Class
1998 Ano
3.0 Preço
4.0 Fiabilidade
3.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Tradução automática
Tive um V250d Sport por cerca de um ano, usando-o principalmente para viagens ao aeroporto com bagagem e pessoas. Carregar é fácil graças às portas deslizantes e ao arranjo dos bancos, embora, se quiser remover os bancos, prepare-se para um bom trabalho pesado porque essas coisas não são nada leves. As trocas de marcha são suaves e o motor diesel tem potência suficiente, sem reclamações. Os custos de funcionamento são meio que o que se espera, definitivamente não é barato, especialmente com a manutenção - a Mercedes é cara, com certeza. Queria que o passeio fosse um pouco menos saltitante, às vezes fica cansativo em estradas esburacadas. Mas os passageiros sempre comentam como é agradável e silencioso por dentro, e os bancos de couro fazem sucesso.
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4.2
Carrinha de passageiros Renault Trafic
2010 Ano
4.0 Preço
4.0 Fiabilidade
3.0 Manutenção
5.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Tradução automática
A Renault Trafic em geral é excelente, mas o reparo da suspensão saiu caro, tive que substituir tudo.
4.0
Carrinha de passageiros Mercedes-Benz V-Class
2018 Ano
3.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Tradução automática
Acabei de fazer algumas corridas pro aeroporto com a nova V‑Class. O interior é chique, o espaço é surreal, cabem de fato 8 adultos e ninguém reclama. Ela dirige bem pra um negócio desse tamanho, não é um sufoco no trânsito da cidade. A tecnologia é moderna o suficiente, tem a maioria dos itens de segurança. Ainda assim, não vou mentir: toda vez que eu a vejo por fora, aquele visual de van nunca some. Parece que tentaram disfarçar, mas você sempre repara. E o painel parece meio antiquado, o que é estranho com todo o dinheiro que esse carro custa novo. Ainda assim, os passageiros adoram e ninguém reclama do conforto. Só que, se você me perguntar, é meio caro demais pelo que é.
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4.0
Carrinha de passageiros Renault Master 120
2001 Ano
3.0 Preço
4.0 Fiabilidade
3.0 Manutenção
5.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Tradução automática
A máquina é boa, mas em relação às peças é caríssima. Ainda assim, há centros de serviço em cada esquina.
3.4
Carrinha de passageiros IVECO MAGO
4.0 Preço
3.0 Fiabilidade
3.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
3.0 Conveniência
Tradução automática
O ponto positivo do IVECO MAGO é o seu preço acessível. Mas isso é compreensível - o modelo foi uma novidade nos distantes anos 90. Quanto às especificações técnicas, não há questionamentos - tudo está bom, mas nos deparamos com um problema de corrosão na carroceria.
4.0
Carrinha de passageiros Volkswagen Crafter 2.0 TDI
2013 Ano
4.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
4.0 Conveniência
Tradução automática
A carrinha foi necessária para o trabalho, comecei a oferecer transporte de passageiros para a Polônia. Comprei o Crafter com 93 mil quilômetros rodados. Fiz algumas melhorias no interior. Tive que substituir as extremidades da direção e os suportes dianteiros após 100 mil quilômetros.
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