Carro de bombeiros MAN TGM 13.290

Podaci o nadogradnji:

Vatrogasno vozilo sa spremnikom vode 2.000 l i 150 l pjenila
Protok pumpe: Srednji tlak 3000 L/min ( pri 10 bar), Visoki tlak 250 L/min( pri 40 bar)
Spremnik vode u sredini
6 Eloksiranih aluminijskih roleta (opremljene bravama za zaključavanje) i 6 preklopna gazišta ispod roleta sa protukliznim oblogama
Preklopne ljestve za pristup krovu na stražnjoj strani vozila
Krov nadogradnje potpuno prohodan sa protukliznom oblogom
Na krovu spremnika/nadogradnje ugrađene dvije krovne kutije. Kutije opremljene vodonepropusnim bravicama s mogućnošću zaključavanja, plinskim oprugama i brtvama za potpunu vodonepropusnost. Ugrađeni su odzračnici na bočnicama kutije za sprječavanje kondenzacije vlage unutar kutije. Kutije plastificirane u sivu boju. Na vanjskom rubu kutije postavljena LED rasvjeta koja se uključuje automatski prilikom spuštanja stražnje ljestve na vozilu
U stražnjem dijelu nadogradnje montiran pneumatski teleskopski rasvjetni stup Fireco CS.3602.NZ, s okretno zakretnom glavom Tilt&Turn Nova 24V, opremljen daljinskim upravljačem s 4 m kabela
Spremnik vode kapaciteta 2000 L „CPR“ s dvije pregrade i integriranim spremnikom pjene od 150 L
Pristup spremniku omogućen preko vodonepropusnog poklopca na krovu( inspekcijski otvor promjera 550 mm)
Ugrađen odušak za izlijevanje viška vode kod punjenja spremnika
Punjenje spremnika preko 2 B priključka na stražnjoj strani vozila sa ugrađenim sitom
Ugrađen senzor nivoa vode, prikaz nivoa vode na ekranu na stražnjoj strani vozila u L
Drenažni ventil na najnižoj točci na vozilu
Vatrogasna pumpa Johstadt TO-3001 sa srednjim (10 bar) i visokim tlakom (40 bar)
Pogon pumpe preko kardana kamiona
Protok pumpe : 3000 L/min (pri 10 bar) i 250 L/min (pri 40 bar)
Vakuum uređaj (VACUMAT) za usisavanje vode s do 8 metara
Zaštita protiv pregrijavanja – termostatski sigurni ventil s automatskim ispuštanjem vode iz pumpe u slučaju pregrijavanja
Zaštita od smrzavanja sa ispustom vode (s automatskim ventilima za ispust vode iz svih dijelova cjevovoda)
Pumpa bez održavanja (nema godišnjeg servisnog pregleda)
Uz pumpu ugrađen elektronički upravljani sustav za doziranje pjenila FoamJET 12E u tlačni vod pumpe. Lokacija izlaza za pjenu na bočnoj desnoj strani nadogradnje. Mogućnost miješanja pjenila u omjeru od 0,1 – 6 % (rezolucija miješanja 0,1 %).
protok pjenila 0-12 l/min 16 bar


Ulazi/izlazi:

Priključak za hidrant 2x 2 ½“ „B“ spojnica na stražnjem dijelu vozila s nepovratnim ventilom i sitom
Usis vode u pumpu preko 5“ (DN125) priključka s aluminijskom spojnicom Storz 125 i sitom ugrađenom na ulazu usisnog cjevovoda
4 „B“ tlačna izlaza srednjeg tlaka – 2 izlaza lijevo bočno i 2 izlaza desno bočno
1 „B“ tlačni izlaz srednjeg tlaka smješten desno bočno za rad s pjenom
1 „D“ tlačni izlaz visokog tlaka smješten desno bočno
1 tlačni izlaz visokog tlaka 1“ spojen na brzonavalno vitlo opremljeno s 60 metara crijeva DN 25 s električnim i ručnim namatanjem te kočnicom.
Uređaj za pranje ceste s 3 mlaznice ugrađen ispod prednjeg branika spojeni putem cijevi DN 25
3 mlaznice za pranje ceste s pneumatskim ventilima (mogućnost zatvaranja/otvaranja željenih mlaznica) i linearnim električnim aktuatorima za mogućnost pomicanja mlaznica lijevo-desno
u sklopu uređaja za pranje ceste ugrađen je dodatni visokotlačni izlaz s ručnim ventilom DN25 i D spojnicom
Svim sustavima na kamionu upravlja se s dva upravljačka ekrana na kojima se može odabrati pojedina opcija pritiskom tipki ili pritiskom na ikonu (touchscreen)
Jedan ekran smješten je u kabini vozila dok drugi na stražnjem dijelu kamiona kod pumpe i priključaka cijevi
U slučaju kvara pneumatskog i električnog sustava nadogradnje, sustav je podešen da pumpa može funkcionirati
Svaki pneumatski ventil ima mogućnost mehaničkog otvaranja i zatvaranja preko poluge
Sva elektronika i senzori su od renomiranog njemačkog proizvođača s dugogodišnjim iskustvom u proizvodnji elektronike, senzora i ostalih elektroničkih komponenti za vatrogasna vozila, radna vozila i ostala specijalna vozila.
Sva elektronika i senzori su vodootporni i namijenjeni za rad u najtežim uvjetima
Nadogradnja izgrađena sukladno pravilnicima i zakonima RH i normama proizvođača


Podaci o vozilu:

Podvozje MAN TGM 13.290 4X4 BB DOKA
Međuosovinski razmak : 3600 mm
Snaga : 213 kW (290 KS)
Max okr. moment : 1.150 Nm
Gorivo : diesel
Pogon : 4X4
Euro V
Mjenjač : Ručni ZF 9S-1310 OD
Gume : 395/85R20 HCS TL 168&J
Motorna kočnica (EVB)
Ograničivač brzine elektronski 110 km/h
Tempomat
Središnji diferencijal-management blokiranja (VSM)
Središnji diferencijal G 102
Blokada diferencijala na prednjoj osovini sa zvučnim signalom
Blokada diferencijala na stražnjoj osovini
Uključivi pogon prednje osovine
Paket stabilizacije za visoko težište (pojačani amortizeri i stabilizatori na prednjoj i stražnjoj osovini)
Spremnik goriva 100l plastični
Hidraulički upravljački sustav
Upravljač podesiv po visini i nagibu
Stražnja traverza za vučnu kuku 83X56/120X55, nisko postavljena
MAN BrakeMatic (elektronski sustav kočenja)
ABS
Dvostruka kabina sa 4 vrata ‘DK’ širine 2240 mm, duljine 2785 mm
Centralno zaključavanje duple kabine (samo za prednja vrata)
Vjetrobransko staklo zatamnjeno
Stakla na vratima zatamnjena
Stražnja stranica kabine bez prozora
Podizni otvor na krovu mehanički
Retrovizori grijani i električki podesivi
Klupa za 4 suvozača straga
Klima uređaj sa automatskom regulacijom temperature
Električni podizači stakla na vratima vozača i suvozača
Digitalni tahograf DSRC; proizvođač MAN
Jezik 1 ‘hrvatski’ za instrumentnu ploču-ekran
Registracija kao N3G-vozilo, (GG > 12t)
Boja Vatrogasno crvena RAL 3000