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Volvo FM 400

Especificação
Opiniões
4
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86
Volvo FM 400
86 anúncios
4.0
4 avaliações

Características principais Volvo FM 400:

Os dados foram recolhidos com base na base de anúncios Autoline
Potência do motor
400 cv
Combustível
gasóleo
Capacidade de carga
11.623 kg - 18.000 kg
Volume
10,46 m³ - 46,46 m³
Configuração do eixo
6x2 58% 8x4 17% 6x4 14% 4x2 5%
Suspensão
mola/mola 42% mola/pneumática 39% pneumática/pneumática 16%
Características
As especificações são baseadas nos detalhes fornecidos pelos vendedores nos seus anúncios no site. Estas especificações podem variar entre diferentes anúncios do mesmo modelo, pelo que exibimos intervalos ou versões destas especificações. Certifique-se de que confirma as especificações de uma unidade específica com o vendedor.

Descrição

Capacidade
18 50% 23 50%
Tipo de transmissão
tração traseira
Capacidade de carga
12.044 kg - 17.700 kg
Lugares
2
Peso líquido
7.956 kg - 15.820 kg
Peso bruto
20.000 kg - 32.000 kg

Motor

Turbo
11%
Número de cilindros
6
Tipo de motor
de linha
Combustível
gasóleo
Potência do motor
400 cv
Válvulas
24
Volume do motor
12.777 cm³ - 12.780 cm³

Caixa de velocidades

Tipo de caixa de velocidades
automático 72% manual 26%

Eixos

Eixo de elevação
14%
Rodas duplas
30%
Dimensão dos pneus
13 R22.5 31% 315/80 R22.5 15% 385/65 R22.5 14% 385/55 R22.5 12% outros 28%
Configuração do eixo
6x2 42% 4x2 20% 8x4 19% 6x4 12%
Suspensão
mola/mola 41% mola/pneumática 38% pneumática/pneumática 18%
Marca dos eixos
VOLVO 91% BPW 9%
Tipo de travões
de discos 69% de tambor 31%
Eixos
2 - 4

Travões

ABS
57%
EBS
23%
Travão de motor
27%

Interior e conforto

Computador de bordo
16%
Regulação eléctrica de espelhos
27%
Pala de sol
31%
Bancos pneumáticos
29%
Desembaciador de espelhos
11%
Tacógrafo
44%
Tacómetro
10%
Controlo da velocidade de cruzeiro (tempomat)
30%

Cabina

Cama auto dobrar
0 50% 1 46% outros 4%
Tipo de cabina
outros 100%

Opções adicionais

Ar condicionado
47%
Vidros eléctricos
39%
Direção assistida
hidráulico
Estofo do carro
veludo 50% tecido 25% couro 17% couro artificial 8%
Ajuste do volante
de altura e alcance 75% de altura 25%

Multimédia

Auto-rádio
54%

Funções de segurança

Airbag
24%
Bloqueio do diferencial
39%
Fecho centralizado
43%
Limitador de velocidade
12%

Sistema de assistência ao estacionamento

Video câmara de movimento traseiro
13%

Ótica

Faróis de nevoeiro
27%
Faróis
de halogéneo 67% de xenônio 22% LED 11%

Equipamento adicional

Gancho de reboque
18%
Caixa de ferramentas
23%

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Opiniões sobre a Volvo FM 400

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Classificação média de Volvo FM 400
4.0
(!) Importante: a classificação é formada com base nas avaliações e comentários dos utilizadores e pode refletir experiências subjetivas de utilização.
3.3
Preço
4.5
Fiabilidade
3.8
Manutenção
4.5
Funcionamento
4.0
Conveniência
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4.0
Camião polibenne Volvo FM 400
2007 Ano
3.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
5.0 Funcionamento
4.0 Conveniência
Operando este veículo para transporte de longa distância, descobri que o Volvo FM 400 atende à maioria das expectativas. Os controles de direção são responsivos e intuitivos, tornando o manuseio menos estressante. A qualidade geral de construção transmite confiança, mesmo sob condições de carga pesada. As comodidades internas são práticas, embora não excessivamente luxuosas. O desgaste dos pneus tem sido consistente com as condições normais.
4.2
Camião basculante Volvo FM 400
2009 Ano
3.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
5.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Já estou por dentro dos caminhões da série FM há algum tempo e essa configuração FM 400 (do tipo transporte pesado, 6 eixos/48 pneus) é basicamente sobre puxar sem drama. Nas planícies ele simplesmente continua andando, e a cabine tem espaço de verdade. Dá para sentar, esticar-se e até dormir ali sem se sentir preso. As luzes à noite me pareceram meio comuns, nada que eu vá exaltar.

A vida útil dos pneus é um grande "depende". Estrada, carga e como você o dirige... são essas coisas que decidem quando você vai trocar a borracha. Mais uma coisa: o preço não é nada baixo, e quando você entra em eixos/pintura/especificações, sobe rápido. Mas no que toca a controle e estabilidade com peso, parece resolvido.
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4.0
Camião polibenne Volvo FM 400
2010 Ano
4.0 Preço
5.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
3.0 Conveniência
Dirigi o Volvo FM 400 por vários anos, e ele é um cavalo de batalha confiável. O motor oferece um desempenho sólido, especialmente em rodovias com cargas moderadas. O espaço da cabine é adequado para viagens longas, embora pudesse ter um pouco mais de recursos de conforto. A eficiência de combustível é razoável, considerando sua capacidade. A manutenção tem sido simples, mas a disponibilidade de peças às vezes causa atrasos.
3.8
Camião basculante Volvo FM 400
2006 Ano
3.0 Preço
5.0 Fiabilidade
3.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
4.0 Conveniência
Tenho estado ao volante do FM 400 há um tempo, então conheço bem este caminhão. O que eu gosto é da potência de tração, sem dúvida. Mesmo com carga completa, especialmente em estradas planas, não enfrenta muitas dificuldades. 400 HP não é brincadeira para transporte de cargas pesadas. A troca de marchas é bastante suave, mas às vezes, quando estou carregado ao máximo, demora um pouco mais para ganhar velocidade. O espaço interno é surpreendentemente bom, e consigo dormir sem me sentir apertado. O layout da cabine é aceitável, mas gostaria que alguns botões fossem mais fáceis de alcançar. Para longas viagens, o sistema de ventilação e os lugares para guardar comida ajudam bastante. A manutenção não é barata, aqueles eixos e pneus custam muito quando se soma tudo. Às vezes, a condução fica acidentada e barulhenta se a estrada não está boa, mas, no geral, sem grandes problemas. A confiabilidade é sólida, não me decepciona, a menos que algo realmente ruim aconteça.
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