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Volvo FH

Volvo FH

4.3

102 avaliações

Características principais Volvo FH:

Os dados foram recolhidos com base na base de anúncios Autoline

Potência do motor

460 cv - 510 cv

Combustível

gasóleo

Capacidade de carga

11.008 kg - 18.100 kg

Configuração do eixo

4x2 73% 6x2 18% 6x4 7%

Suspensão

mola/pneumática 70% pneumática/pneumática 24%

Tipo de transmissão

tração traseira

Características

As especificações são baseadas nos detalhes fornecidos pelos vendedores nos seus anúncios no site. Estas especificações podem variar entre diferentes anúncios do mesmo modelo, pelo que exibimos intervalos ou versões destas especificações. Certifique-se de que confirma as especificações de uma unidade específica com o vendedor.

Descrição

Tipo de transmissão

tração traseira

Capacidade de carga

11.054 kg - 18.264 kg

Lugares

Peso líquido

7.909 kg - 13.353 kg

Peso bruto

19.000 kg - 32.000 kg

Altura do prato de engate

1.050 mm - 1.200 mm

Motor

Intercooler

21%

Filtro de partículas

25%

Turbo

26%

Número de cilindros

6 100%

Tipo de motor

de linha

Combustível

gasóleo

Potência do motor

459,5 cv - 510 cv

Válvulas

Capacidade da bateria

210 kW⋅h - 440 kW⋅h

Volume do motor

12.777 cm³ - 12.780 cm³

Caixa de velocidades

Tipo de caixa de velocidades

automático 83% manual 8% I-Shift 8%

Eixos

Eixo de elevação

35%

Rodas duplas

54%

Dimensão dos pneus

315/70 R22.5 34% 315/80 R22.5 15% 385/65 R22.5 13% 385/55 R22.5 6%

Configuração do eixo

4x2 53% 6x2 27% 6x4 10% 8x4 7%

Suspensão

mola/pneumática 59% pneumática/pneumática 33%

Marca dos eixos

VOLVO

Tipo de travões

de discos 94% de tambor 6%

Eixos

2 - 3

Travões

ABS

71%

EBS

41%

Intarder

14%

Travão de motor

39%

Retarder

34%

VEB

20%

Interior e conforto

Computador de bordo

47%

Regulação eléctrica de espelhos

56%

Frigorífico

65%

Pala de sol

62%

Tejadilho panorâmico

34%

Bancos pneumáticos

33%

Desembaciador de espelhos

37%

Transceptor portátil

16%

Spoilers

58%

Tacógrafo

62%

Tacómetro

40%

Controlo da velocidade de cruzeiro (tempomat)

69%

Controle de cruzeiro adaptativo

25%

Cabina

Cama auto dobrar

1 55% 2 25% 0 20%

Tipo de cabina

Globetrotter 47% Globetrotter XL 32% Globetrotter XXL 7% XL 6%

Opções adicionais

Ar condicionado

77%

Vidros eléctricos

70%

Bancos aquecidos

37%

Direção assistida

hidráulico 86% EPS 10%

Estofo do carro

couro 42% veludo 32% tecido 17% combinado 6%

Multimédia

Auto-rádio

73%

Navegação GPS

36%

Funções de segurança

Airbag

24%

Bloqueio do diferencial

51%

Fecho centralizado

62%

ESP

30%

Imobilizador

32%

Sinais sonoros

12%

Sistema de alarme

21%

Limitador de velocidade

44%

Sistema de anticolisão frontal

11%

Sistema de aviso de afastamento da faixa de rodagem

30%

Ótica

Faróis auxiliares

22%

Regulador de faróis

11%

Faróis de nevoeiro

54%

Faróis

de xenônio 41% LED 34% de halogéneo 20%

Equipamento adicional

Caixa de ferramentas

28%

Opiniões sobre a Volvo FH

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Classificação média de Volvo FH

4.3

(!) Importante: a classificação é formada com base nas avaliações e comentários dos utilizadores e pode refletir experiências subjetivas de utilização.

3.9

Preço

4.5

Fiabilidade

4.1

Manutenção

4.5

Funcionamento

4.3

Conveniência

Efetuar avaliação

5.0

Volvo FH16 780

5.0 Preço

5.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

Tradução automática

Eu amo muito essa marca

4.2

Camião tractor Volvo FH

2016 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Tive o FH com os motores D13 e D16. Potência não é brincadeira, e puxa suavemente, mesmo quando estou no máximo. Definitivamente não estou gostando do consumo de combustível, especialmente se você está frequentemente com peso. A coisa tem torque de sobra, mas se você se importa com mpg, não é o melhor. A dirigibilidade é de primeira para um caminhão grande, e a direção é realmente leve, então nunca me sinto exausto após um longo turno. A manutenção é bem padrão, oficinas Volvo em todo lugar, mas o custo das peças pode doer.

4.2

Camião tractor Volvo FH

2018 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Dirigi o novo FH com o pacote I-Save por uma semana, por algumas áreas montanhosas e autoestradas. O torque que você obtém daquele D13TC é decente, mantinha marchas mais altas por muito mais tempo do que eu esperava, fez as subidas parecerem bem fáceis. Honestamente, no entanto, aquele controle de cruzeiro I-See é um pouco uma mistura. Funciona, mas às vezes a velocidade cai mais do que eu gostaria, então tive que mexer um pouco nas configurações. A economia de AdBlue é uma vantagem, a quantidade dura mais. A suspensão do caminhão é decente, e a cabine é silenciosa, mal noto o barulho do motor, mesmo em velocidades de rodovia. Não é o caminhão mais leve, mas você pode nivelar isso se optar pelo eixo mais leve, como dizem. A manutenção é o que eu esperaria da Volvo, sem dores de cabeça até agora. Não diria que é empolgante de dirigir, mas para o que eu faço, serve bem.

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4.2

Camião tractor Volvo FH 500

2019 Ano

4.0 Preço

5.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Levei o Volvo FH 500 para um teste de rota focado na economia. Para um caminhão deste tamanho, o interior é bastante funcional, embora o para-brisa estreito limite um pouco a visibilidade à frente. O motor de seis cilindros lida bem com inclinações, embora a caixa de câmbio pareça um pouco desatualizada em comparação com configurações modernas. O modo de economia ajuda na conservação de combustível, e os sistemas de frenagem fornecem controle suficiente em condições variadas.

4.4

Camião basculante Volvo FH 540

2015 Ano

4.0 Preço

5.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Recentemente, tive a oportunidade de dirigir o Volvo FH 540 em alguns trabalhos. Algumas coisas me chamaram a atenção. Primeiro, o sistema de distribuição de carga ajustável é realmente útil ao gerenciar cargas desiguais. Ajuda a reduzir o desgaste nos eixos. No entanto, a interface eletrônica da cabine parece menos intuitiva do que eu gostaria. Ainda assim, é confiável e não te deixa na mão. A quilometragem também não é ruim, e a construção geral parece sólida.

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Motor

Caixa de velocidades

Eixos

Travões

Interior e conforto

Cabina

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Multimédia

Funções de segurança

Ótica

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