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Mercedes-Benz V-Class

Especificação
Modelos
Opiniões
13
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210
Mercedes-Benz V-Class
210 anúncios
4.0
13 avaliações

Características principais Mercedes-Benz V-Class:

Os dados foram recolhidos com base na base de anúncios Autoline
Potência do motor
190 cv - 237 cv
Combustível
gasóleo
Capacidade de carga
750 kg - 923 kg
Volume
0,002 m³
Configuração do eixo
4x2 63% 4x4 37%
Suspensão
pneumática/pneumática 67% mola/mola 25% helicoidal 8%
Lugares
5 - 8
Características
As especificações são baseadas nos detalhes fornecidos pelos vendedores nos seus anúncios no site. Estas especificações podem variar entre diferentes anúncios do mesmo modelo, pelo que exibimos intervalos ou versões destas especificações. Certifique-se de que confirma as especificações de uma unidade específica com o vendedor.

Descrição

Tipo de transmissão
tração traseira 83% tração às quatro rodas 16%
Capacidade de carga
790 kg - 5.445 kg
Lugares
3 - 7
Peso líquido
2.310 kg - 10.190 kg
Peso bruto
3.500 kg - 17.500 kg

Motor

Filtro de partículas
40%
Turbo
19%
Número de cilindros
6 56% 8 30% 4 12% outros 2%
Tipo de motor
em V 87% de linha 13%
Combustível
gasóleo
Potência do motor
190 cv - 440 cv
Válvulas
6 - 16
Volume do motor
2.143 cm³ - 12.763 cm³

Caixa de velocidades

Tipo de caixa de velocidades
automático 48% manual 35% semiautomático 15%

Eixos

Rodas duplas
70%
Dimensão dos pneus
205/65 R16.0 14% 235/65 R16 8% 195/75 R16 7%
Configuração do eixo
4x2 47% 6x4 21% 6x2 10% 8x4 7% outros 15%
Marca dos eixos
MERCEDES-BENZ
Suspensão
mola/mola 68% mola/pneumática 19% pneumática/pneumática 12%
Tipo de travões
de discos 79% de tambor 21%
Eixos
2 - 3

Travões

ABS
83%
EBS
20%
Travão de motor
16%
Intarder
12%
Retarder
44%

Interior e conforto

Computador de bordo
57%
Regulação eléctrica de espelhos
73%
Frigorífico
25%
Pala de sol
47%
Tejadilho panorâmico
43%
Bancos pneumáticos
12%
Desembaciador de espelhos
44%
Spoilers
25%
Tacógrafo
34%
Tacómetro
31%
Controlo da velocidade de cruzeiro (tempomat)
73%

Cabina

Cama auto dobrar
1 58% 0 40% outros 2%

Opções adicionais

Ar condicionado
85%
Vidros eléctricos
81%
Bancos aquecidos
51%
Pneu suplente
22%
Direção assistida
hidráulico

Multimédia

Auto-rádio
73%
Navegação GPS
68%

Funções de segurança

Airbag
62%
Fecho centralizado
75%
Imobilizador
44%
Sistema de alarme
34%
Limitador de velocidade
33%
Bloqueio do diferencial
47%
ESP
51%

Sistema de assistência ao estacionamento

Sensor de estacionamento
32%

Ótica

Faróis auxiliares
20%
Faróis de nevoeiro
49%

Equipamento adicional

Gancho de reboque
59%
Caixa de ferramentas
24%

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Modelos Mercedes-Benz V-Class

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Opiniões sobre a Mercedes-Benz V-Class

Ler todas as opiniões
Classificação média de Mercedes-Benz V-Class
4.0
(!) Importante: a classificação é formada com base nas avaliações e comentários dos utilizadores e pode refletir experiências subjetivas de utilização.
3.5
Preço
3.9
Fiabilidade
3.6
Manutenção
4.2
Funcionamento
4.6
Conveniência
Efetuar avaliação
3.8
Carrinha de passageiros Mercedes-Benz V-Class
2020 Ano
3.0 Preço
5.0 Fiabilidade
3.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
4.0 Conveniência
Tradução automática
Dirigi uma V‑Class (entre-eixos longo) de vez em quando por anos, em viagens em grupo. A praticidade é basicamente o ponto principal. Os bancos deslizam, dobram, até saem, então você pode trocar de levar pessoas para levar carga rapidinho. Só um aviso: esses bancos são pesados. Você vai querer uma segunda pessoa se for realmente removê‑los, senão suas costas vão te odiar.

A qualidade do interior é sólida. Couro, layout decente do painel, e o sistema multimídia faz as coisas de sempre (navegação, DAB, Bluetooth, hotspot Wi‑Fi). A única coisa boba é a situação dos porta‑copos... quatro porta‑copos numa van que pode levar oito adultos é meio esquisito.

Em termos de confiabilidade, tem aquela vibe de engenharia de furgão resistente. Além disso, a garantia/cobertura contra ferrugem é reconfortante se tiver sido revisada corretamente. Ainda assim, você paga pela marca na hora das revisões e do seguro, sem surpresa.
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3.8
Carrinha de passageiros Mercedes-Benz V-Class
1998 Ano
3.0 Preço
4.0 Fiabilidade
3.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Tradução automática
Tive um V250d Sport por cerca de um ano, usando-o principalmente para viagens ao aeroporto com bagagem e pessoas. Carregar é fácil graças às portas deslizantes e ao arranjo dos bancos, embora, se quiser remover os bancos, prepare-se para um bom trabalho pesado porque essas coisas não são nada leves. As trocas de marcha são suaves e o motor diesel tem potência suficiente, sem reclamações. Os custos de funcionamento são meio que o que se espera, definitivamente não é barato, especialmente com a manutenção - a Mercedes é cara, com certeza. Queria que o passeio fosse um pouco menos saltitante, às vezes fica cansativo em estradas esburacadas. Mas os passageiros sempre comentam como é agradável e silencioso por dentro, e os bancos de couro fazem sucesso.
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4.0
Carrinha de passageiros Mercedes-Benz V-Class
2018 Ano
3.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
5.0 Conveniência
Tradução automática
Acabei de fazer algumas corridas pro aeroporto com a nova V‑Class. O interior é chique, o espaço é surreal, cabem de fato 8 adultos e ninguém reclama. Ela dirige bem pra um negócio desse tamanho, não é um sufoco no trânsito da cidade. A tecnologia é moderna o suficiente, tem a maioria dos itens de segurança. Ainda assim, não vou mentir: toda vez que eu a vejo por fora, aquele visual de van nunca some. Parece que tentaram disfarçar, mas você sempre repara. E o painel parece meio antiquado, o que é estranho com todo o dinheiro que esse carro custa novo. Ainda assim, os passageiros adoram e ninguém reclama do conforto. Só que, se você me perguntar, é meio caro demais pelo que é.
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3.4
Carrinha de passageiros Mercedes-Benz V-Class
1999 Ano
3.0 Preço
3.0 Fiabilidade
3.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
4.0 Conveniência
Tradução automática
Os cabos do freio de mão nesses carros podem ser um problema bobo. O revestimento racha, o cabo começa a agarrar, então o motor elétrico trabalha mais e aparecem erros no sistema de freios. No pior cenário a roda arrasta e você não vai levar o carro a lugar nenhum, vai chamar um guincho. Digo às pessoas: se o freio de mão começar a agir estranho, não espere.

Também a porta deslizante elétrica. Adoro quando ela funciona. Quando os trilhos ficam cheios de sujeira, você percebe pelo som, a porta começa a dar solavancos, aí você está olhando para um motor ou um cabo. Mantenha os trilhos inferiores limpos, sério.

Quanto ao rodar, é bem tranquilo. As peças da suspensão dianteira começam a bater depois dos 100k km (braços, às vezes a área do strut), mas a traseira geralmente fica quieta.
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3.8
Carrinha de passageiros Mercedes-Benz V-Class
1998 Ano
3.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
4.0 Conveniência
Tradução automática
Então, andei recentemente com a V220d e a V300d. A frente atualizada parece um pouco mais marcante, mas não muda muito para mim na condução. O bicho é grande. Tipo, realmente enorme. É bom para viagens na autoestrada, mas na cidade é muita coisa para encarar nas ruas estreitas. O ruído da estrada é bem contido, dou esse mérito, e toda a parafernália deixa o pessoal lá atrás feliz. Ainda assim, por esse preço, o custo-benefício é difícil de justificar-a menos que você precise de todos esses assentos e só queira algo que grite 'veículo chique para transportar pessoas' em vez de van. Tudo é bastante confiável, mas você definitivamente está pagando a mais pelo emblema.
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