Motor Mercedes-Benz OM471LA para camião Mercedes-Benz Actros Antos Arcos 420-530PS
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Tipo:
motor
Número da peça sobressalente:
OM471.900 OM471.909 OM471.922 OM471.926 OM471.943
Número de catálogo do original:
OM471.900 OM471.909 OM471.922 OM471.926 OM471.943
Tipo de peça sobressalente:
peça sobressalente original
Localização:
Alemanha Hilden6664 km de si
Data de publicação:
10 de dez. de 2024
ID Autoline:
BN40897
Descrição
Potência do motor:
422 cv (310 kW)
Número de cilindros:
6
Tipo de motor:
de linha
Turbo:
Combustível:
gasóleo
Euro:
6
Volume do motor:
12.810 cm³
Válvulas:
24
Motor
Turbo:
Euro:
Euro 6
Estado
Estado:
remanufaturado
Importante
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Marcin Witkowski
Línguas:
alemão, inglês
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Endereço
Alemanha, Renânia do Norte-Vestfália, 40721, Hilden, Otto-Hahn-Str. 4
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Technische Daten:
Typ: MAN 12,8CDI Euro 6 420-530PS
Teilenummer: OM471
Zustand: Überholt
Laufleistung: 0KM
Altteilpfand: im Tausch
Überholungsbeschreibung:
Motor wird zerlegt gereinigt und geprüft
Zylinder werden gehont
Kolben werden erneuert bzw. neue Kolbenringe verbaut
Kurbelwelle wird poliert ggf. geschliffen
Kurbel- und Pleullager inkl. Schrauben werden erneuert
Zylinderkopf wird zerlegt gereinigt und plangeschliffen
Ventilführungen und Ventilsitze werden geprüft ggf. erneuert / gefräst
Ventile werden angeschliffen und abgedrückt
Nockenwelle wird poliert ggf erneuert
Schaftdichtungen und Wellendichtringe erneuert
Ölpumpe wird überholt ggf gewechselt
Sämtliche Dichtungen werden erneuert oder auf Montagenmase zusammengebaut
Motor wird anschliessend lackiert
Wir sind Motorenbauer und Setzen jeden Motor instand ob PKW LKW Baumaschienen oder ungewöhnliche Motoren.
Fragen Sie einfach nach
Technische Daten:
Typ: MAN 12,8 CDI Euro 6 420-530PS
Teilenummer: OM471LA
Zustand: Überholt
Laufleistung: 0KM
Altteilpfand: im Tausch
Überholungsbeschreibung:
Motor wird zerlegt gereinigt und geprüft
Zylinder werden gehont
Kolben werden erneuert bzw. neue Kolbenringe verbaut
Kurbelwelle wird poliert ggf. geschliffen
Kurbel- und Pleullager inkl. Schrauben werden erneuert
Zylinderkopf wird zerlegt gereinigt und plangeschliffen
Ventilführungen und Ventilsitze werden geprüft ggf. erneuert / gefräst
Ventile werden angeschliffen und abgedrückt
Nockenwelle wird poliert ggf erneuert
Schaftdichtungen und Wellendichtringe erneuert
Ölpumpe wird überholt ggf gewechselt
Sämtliche Dichtungen werden erneuert oder auf Montagenmase zusammengebaut
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